Транс бизнес
Порожние контейнеры в дефиците
18 мая 2015
Причина этого явления заключается в том , что сокращение импорта привело к уменьшению количества порожних контейнеров, в которых российские импортеры выполняли морскую перевозку экспортных товаров. Морским линиям выполняющим морскую перевозку груженых и порожних контейнеров стало не выгодно заниматься морскими перевозками экспортных грузов из Росси, экономически более выгодно стало отправлять порожние морские контейнеры в морские порты Европы и подавать порожние контейнеры для загрузки и морской перевозки экспортных европейских товаров в страны Юго- Восточной Азии и Америки.
Ситуация с дефицитом порожних контейнеров, предназначенных для морской перевозки экспортных товаров из России неминуемо приведет к тому, что морские линии, организующие экспортные морские перевозки поднимут ставки фрахта на морскую перевозку груженых контейнеров из России.
Выход из данной ситуации возможно бы нашелся, если бы немногочисленные российские морские линии начали закупать морские контейнеры и предлагать их экспортера, нуждающимся в морских перевозках контейнерных грузов. Однако судовладельцы не решаются на данный шаг, поскольку вследствие падения импортного грузооборота существует риск того, что их контейнерное оборудование останется невостребованным.
