Транс бизнес
Логистические компании: кризис автоперевозок
02 июня 2015
В сложившихся условиях автоперевозчикам ничего не остается делать как снижать тарифы на автоперевозки. Целый ряд российских автопредприятий заявляет о том, что для того, чтобы сохранить клиента им пришлось снизить тарифы почти вддва раза.
Причиной столь бедственного положения автоперевозчиков и логистических компаний, использующих доставку грузов автотранспортом в резком падении грузопотока из Европы, который для многих логистических компаний был основным источником дохода. Целая группа продуктовых товаров из европы, перевозки которых давали логистическим компаниям и автоперевозчикам основной поток доходов практичеси сократилась до нуля. К этой проблеме добавилось и то, что сейчас практически все грузовладельцы требуют отсрочки платежей за перевозку и отсрочка платежей по мнению руководителей автотранспортных компаний может достигать 60 дней.
По мнению российских автоперевозчиков и представителей логистических компаний еще одним фактором, которых усугубляет сложное положение автоперевозчиков является сложности с таможенным оформлением грузов на границе. По словам автоперевозчиков российская таможня выполняя таможенное оформление транзитного груза на границе в любой момент может придраться к предъявляемым документам и назначить углубленный таможенный досмотр автртранспортнорго средства, что ведет к серьезным потерям времени и денежных средств, что в итоге делает данную автоперевозку убыточной
Сложившаяся ситуация на ранке автоперевозок и логистических услуг, подразумевающих перевозки грузов автотранспортом может увезти рынок автоперевозок в тень. Сегодня наибольшая нагрузка и убытки ложатся на автоперевозчиков, которые работают по лицензии. Специалисты в области логистических кслуг считают, что сейчас расходы автотранспортных предприятий увеличились почти вчетверо. Суммы выплаты по лизингу, оплата всех налогов и сборов, а также поддержание пакта машин и расходы на топливо делают этот вид логистических услуг убыточным и вероятно, что в скором времени мы будем свидетелем того, что большинству российских автопредприятий придется поставить свои машины на прикол.
